油电之争”简直是汽车圈的世纪难题配资证券，各种大神都在网上吵得不可开交。电车党嚷嚷着“油车人傻钱多”，油车党则反击“电车是充电焦虑制造机”。
我这人就好奇，同样15万预算，这差距到底有多大？今年年初，专门安排了一次1000公里的“残忍对比”——租了台小米SU7和我那台2.0T帕萨特跑了同一条线路。
说电车没法跑长途的，99%都是道听途说 。从实测数据来看，小米SU7实际续航稳定在450-500公里，完全覆盖单日行程。
燃油车确实在补能方面更便利，加油5分钟就搞定。电车要充到80%得等半小时，但这半小时正好吃个饭，倒也不算浪费时间。
充电成本这块儿确实有点意外。高速充电桩电价1.4元每度，比我预想的要高，但比起92号汽油7块钱一升来说还是便宜不少。
按我这路线计算，电车跑1000公里花了将近300，油车则花了500多，差了小一半。真不是吹，开电车就是省！
展开剩余66%但电车也有真实痛点 。五一节假日充电排队2小时这事，确实让我见识了什么叫“想省钱就得有命花”。
倒不是说插队打架，主要是高速服务区那叫一个人挤人啊！再加上北方冬天，零下十几度电耗打对折，充电桩又少，那确实是“长途找罪受”。
对比完之后，最大感受是：南北方差异太大了。这事跟买手机完全不一样，不能简单比参数。
油电选择其实是个气候地理问题 。你要是南方人，预算15万以内，通勤距离不超500公里，电车真的香到不行；北方哥们儿，预算不到15万还经常跑高速，老老实实买油车保命要紧。
燃油车在价格这块确实有隐形成本，光购置税就1.3万，后期保养小几千，但关键是那油费，简直是个无底洞！
我这帕萨特城市油耗9个油，高速也得7个油。按一年2万公里算，油费就是1.2万，8年下来就是9.6万！
而电车8年电费才1.2万。这不是打脸，这是啪啪打肿！
有趣的是，保险这块电车反而贵21%，但保养又便宜不少。最大区别在于残值，油车8年后还能保30%，电车现在只有15%左右。
综合算下来，8年总成本，15万的油车要花27.4万，电车只要20.15万，整整省了7.25万！
我觉得最该考虑的其实是自己的用车场景 。有车位能私桩的，买电车；经常高速跑长途的，燃油车更合适；冬天温度常年零下的，慎选电车。
没有完美的车，只有最适合你的车。
你们现在开什么车？是不是也在考虑转战新能源阵营？配资证券
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